易车网科幻影视

车企线索变革分析（1）告别“内卷”泥潭：传统汽车线索模式正在走向终结

你还在用垂媒抢线索、拼预算、卷转化率吗？这篇文章告诉你，传统线索模式已经不灵了。从空号泛滥到成本飙升，从数据孤岛到跟进割裂，车企营销正陷入“卷而无效”的泥潭。本文拆解七大问题，帮你看清变革的方向。

知乎有一个问题「为什么还有那么多人认为蔚来会倒闭？」，下面绝大部分的回答都认为蔚来倒闭是迟早的事情。在别的平台也差不多，提起蔚来，「即将倒闭」、「最快今年，最晚明年」，这些都是离不开的词。

那年，李斌被全网调侃为“最惨的人”。蔚来股价跌到一块钱都不到，工厂靠借钱发工资，投资人催他下课，连用户都在担心哪天车钥匙突然变砖。他跑了十几个城市找钱，没人接招。最后是合肥伸了把手——七十个亿砸下来，银行又跟投上百亿，硬生生把蔚来从ICU里拖了出来。

今年一季度，蔚来归母净利润亏损68.91亿元，相当于每天烧掉 7600 多万；同比扩大31.06%，资产负债率攀升至92.55%，同比增加16.27个百分点，快摸到资不抵债的红线；一季度卖了 42094 辆车，连小鹏的一半都不到。

数字化时代，驱动企业增长的核心是“用数据做决策”，但多数企业却面临共性难题：多渠道数据分散难整合、实时动态难捕捉、历史数据难追溯，导致业务决策缺乏数据支撑。数说聚合凭借 “全网大数据抓取 + 智能算法打标” 双核心能力，精准破解这些痛点，为企业数字化转型注入数

成立十余年间，这家造车公司累计融资金额已经超过1500亿元人民币。对比小鹏、理想两家新势力，不管是融资频率还是规模，蔚来的水平都远超两者。哪怕是与宁德时代和比亚迪相提并论，蔚来也毫不逊色。根据公开资料计算，宁德时代在AH两地的累计融资总额为1418.57亿元，