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李斌蔚来再陷危机

那年，李斌被全网调侃为“最惨的人”。蔚来股价跌到一块钱都不到，工厂靠借钱发工资，投资人催他下课，连用户都在担心哪天车钥匙突然变砖。他跑了十几个城市找钱，没人接招。最后是合肥伸了把手——七十个亿砸下来，银行又跟投上百亿，硬生生把蔚来从ICU里拖了出来。

今年一季度，蔚来归母净利润亏损68.91亿元，相当于每天烧掉 7600 多万；同比扩大31.06%，资产负债率攀升至92.55%，同比增加16.27个百分点，快摸到资不抵债的红线；一季度卖了 42094 辆车，连小鹏的一半都不到。

数字化时代，驱动企业增长的核心是“用数据做决策”，但多数企业却面临共性难题：多渠道数据分散难整合、实时动态难捕捉、历史数据难追溯，导致业务决策缺乏数据支撑。数说聚合凭借 “全网大数据抓取 + 智能算法打标” 双核心能力，精准破解这些痛点，为企业数字化转型注入数

成立十余年间，这家造车公司累计融资金额已经超过1500亿元人民币。对比小鹏、理想两家新势力，不管是融资频率还是规模，蔚来的水平都远超两者。哪怕是与宁德时代和比亚迪相提并论，蔚来也毫不逊色。根据公开资料计算，宁德时代在AH两地的累计融资总额为1418.57亿元，

雷克萨斯ES200作为品牌旗下中大型豪华轿车的重要成员，其配置水平始终是消费者关注的焦点。关于该车型是否配备倒车影像系统，需要从不同年款、配置版本以及市场定位等多个维度进行详细解析。

8月25日，易车网发布了华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志的采访内容。靳玉志透露，华为乾崑智能解决方案的ADS4将在今年具备高速L3试点商用能力及城区L4测试能力，目标是在法规允许的情况下，明年实现高速L3能力及城区L4试点能力。截至今年7月，搭载华为乾崑

8月10日，蔚来汽车高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在社交媒体上发起了一场引人注目的挑战，邀请广大车主参与一场从上海到合肥的极限续航测试。沈斐表示，他计划亲自前往合肥工厂监督乐道L90的产能，并提出使用一块85度电的电池从上海出发，完成这段旅程。此外，他还向所有油

在这个注意力稀缺的新媒体时代，软文营销的价值日益凸显。一篇优质的软文能否实现传播目标，关键在于软文发布平台选择是否精准——不同的软文发布平台对应不同的用户画像、传播逻辑和内容偏好。本文将深度解析主流软文发布平台的特点，助您找到最适合品牌发声的“黄金阵地”。

4月底，汕头南澳岛，李斌吃到了潮汕油柑，入口很苦，但后劲甘甜，当地人说：苦尽甘来。